В канун 40-летия Мурманского морского пароходства (ММП), 19 сентября 1979 года был поднят Государственный флаг СССР на построенном в Херсоне теплоходе "Капитан Вавилов" (дедвейтом 14 500 тонн, дальностью автономного плавания - 10 000 миль, 8-м из серии судов "Капитан Панфилов"), получившим имя моего отца - почётного полярника и почётного работника морского флота, капитана дальнего плавания Вавилова Евгения Анисимовича. Судно пополнило флот ММП. Капитаном судна был назначен Ю. Н. Кузнецов, старшим механиком В. П. Борейша. Первый рейс - из Херсона в Ильичевск и на Кубу. Балкеры этой серии предназначались для вывоза медно-никелевой руды из Дудинки для предприятий Кольского п-ова, но из-за спешке при проектировании и строительстве показали далеко не лучшие эксплуатационные качества. Слабым был корпус, маломощной энергетическая установка, отчего суда плохо управлялись, особенно в ледовом канале. Они также имели стремительную и резкую бортовую качку в штормовых условиях в связи с отсутствием бортовых килей, за что получили от моряков прозвище "тридцать пять на тридцать пять", с намеком, что при волнении суда валились в крен за 30 градусов. В 1980 году на его борту ходила по СМП творческая группы «Арктика» Мурманского обкома ВЛКСМ. Через несколько лет все суда серии из ММП были переданы на Балтику. В их числе и "Капитана Вавилова" в 1981 году передали в Литовское морское пароходство. В 1992 году судно получило название "KAPITONAS VAVILOV", а в 1995 году переименовано в "KAPITONAS DOMEIKA". В 2007 году оно было продано компании "SWISS NAVIGATION CORP." и сейчас ходит под флагом Панамы и называется "ICJ VENTURE".
В период пребывания балкера в порту Мурманск в 1979 - 80 гг. моя мама, Мария Николаевна передала в музей судна боевые и трудовые награды папы. От имени экипажа ей была вручена фотография судна с дарственной надписью (опубликована в блоге).