Неохота расписывать всё, что вчера было. А вчера было очень много чего, много впечатлений, но писать неохота.
Помечу главное: вчера я гонял по новой трассе в КТУ через объездную - я раньше по ней не гонял.
В КТУ я бежал, там отдохнул минут десять, а назад - шёл.

Итак, путь: 9 520 м.
Бег: время - 0:39:54, скорость - 14 316 м/ч.
Ходьба: время - 0:59:35, скорость - 9 587 м/ч.

Путь к ускорению лежит через замедление.

Настроение сейчас - офигительное

Я уже привёл себя в порядок и готов обнародовать результаты :)

На первых пару километрах я было разочаровался и боялся, что провалю гонку, потому что заболело в левом боку. Причина заключается в том, что я сегодня слишком рано пообедал и был вынужден подкрепиться непосредственно перед гонкой. Обычно я так не делаю, однако сегодня пришлось.

Идея с чекпойнтами оказалась неплоха: наглядно показывает распределение скорости по участкам. На первом скорость оказалась ниже, потому что, как я уже писал, заболело в боку; на третьем - выше, потому что на пути попался длинный спуск, а на четвёртом преобладал подъём.

Итак, результаты на контрольных точках:

дальше

В ходе ответа на комментарий к недавнему посту у меня возникла идея узнать свою среднечасовую скорость.

Что называют среднечасовой скоростью? Это, по сути, путь, который ходок может реально пройти за час. Для этого требуется трасса, близкая по длине к этому расстоянию. Если она окажется короче, результат тожет оказаться завышенным; если длиннее - заниженным. Впрочем, не сильно.

Не могу гарантировать, что сегодня точно возьмусь за это - как можно было заметить, я сейчас не в лучшей форме, хотя и полон желания :) Однако трассу я уже подобрал.

дальше

Подробности сейчас неохота писать. Скажу лишь, что ожидал намного лучшего. Получилось не очень. Первые несколько часов ещё ничего, а потом всё медленнее и медленнее.

В общем, всего прошёл я 103 км. Вышел в 6 часов утра. Потратил чуть больше 16 часов, из них чисто на ходьбу - 14:26:58. (Остальные полтора часа как-то незаметно потратились, пока я покупал и пил напитки (литр молока, два литра кваса "Тарас" и пол-литра ряженки), останавливался перекусить попадавшейся шелковицей, использовал туалет, а так же из-за того, что несколько раз путал улицы, потому что некоторые из них нелогично выделены на карте).

Путь: Юбилейная - Даманский - СевГОК - Мировское (ЦГОК) - Роковатая - Коломойцево (и Новополье) - Долгинцево - авторынок "Терминал" - ЮГОК - пл. Освобождения. Последний отрезок от пл. Освобождения домой (12 км) я уже не стал идти, потому что времени было 22:10.
Средняя скорость составила всего немногим более 7 км/ч, что как бы не радует.

Следующий раз попытаюсь, скорее всего, в следующем году. Может, лучше получится.

P.S. Зато загорел немного. Частично, так сказать - руки и ноги xD

В подробности вдаваться не буду. В общем, пришла ко мне мысль, что ту трассу через весь город лучше всего проходить завтра. Завтра - первый (и, возможно, последний) подходящий для этого день в этом году.

На этой неделе я миновал пик физической активности. То есть, я пару недель отдыхаю - пару месяцев занимаюсь. Отдыхал я в апреле, а занимался в мае... на этой неделе заметил, что становится тяжелей, то есть дальше будет лишь спад.

Как бы то ни было, не буду питать иллюзий. Если завтра решу, что не стоит браться - значит, отложу на потом. Хотя я рассчитывал пройти её весной, когда ещё не так жарко - но где она уж, весна?)

Только что сидел за картой. Точно мерять путь пока что лень. Так как я его немного удлинил, теперь он предположительно составляет 120 - 130 км. При самих худших, наименее благоприятных обстоятельствах прохождение его не должно занять более 16 часов - с 5:30 до 21:30.

Всё, теперь спать! У меня осталось 6 часов на полное расслабление xD

В колонках играет - Delerium - Just a Dream
Классный сегодня денёк выдался!

Утром поехал к бабушке Вале с цветами поздравить её с днём Учителя. Бабушка всю жизнь проработала учителем русского языка в младших классах. Кстати, мама тоже работала учителем русского языка, только в старших классах. И не всю жизнь, а лишь 11 лет. В общем, маме тоже цветы купил, но это уже было позже, когда вернулся домой.

А теперь о том, как возвращался домой. У меня был выбор в пути от бабушки домой - кратчайший (6800 м), не очень (около 9 км) и длинный (около 13,5 км). Я решил не рисковать и выбрал кратчайший путь, о чём позже пожалел, так как сил явно хватило бы дольше, чем на длинный...

Но ладно. Сделаю ещё одно отступление от темы. Так как мои прошлогодние летние кроссовки Veer с подырявленными подошвами более не юзабельны, я сегодня был уже в зимних (фирму не скажу - лейблов нет). Этим кроссовкам уже 3 года, но они мало чем отличаются от новых, так что (лишь бы не сглазить), думаю, эти осень и зима не станут для них последними.
Что сразу бросается во внимание, когда, привыкши к туфлям, обуть эти зимние кроссовки: первое - это их внушительная масса, второе - устойчивость и стабильность. Можно привести ещё некоторые отличия в управлении, но воздержусь :)

В общем, дистанции домой, проходящей через "Ласточку", посадку, Восточный и Солнечный, я практически не заметил. Заскочил на Юбилейку, покрутился там немного, заскочил домой, снял спортивную курточку и остался в футболке.

В футболке я отправился снова гонять. Правда, через две остановки обнаружил в теле некоторое нежелательное напряжение, поэтому остановился на какой-то типа лужайке, постоял, на небо поглядел, на солнце пожмурился и отправился назад в "щадящем режиме".

"Щадящий режим" я использую редко - обычно я им пренебрегаю. Щадящий режим - мягкость и плавность во всём. Мягкое ускорение, плавное торможение, по возможности мягкие повороты. Это движение ради самого процесса, а не результата. Разминочный, тренировочный подход.

Прошёл я так до "Пионера", там развернулся и снова дошёл до того микрорайона, снова на солнышке постоял. Затем снова в сторону "Пионера", но не доходя, вернулся на 173 квартал и решил заглянуть на качели.
Значительное время покатался, снова в сторону "Пионера", снова вернулся на качели. "Укатался" :)
Собрался было домой; заглядываю "К Васе" - хлеба нет. Ладно, на 173 квартале в магазин захожу - хлеб вчерашний. Странно, у нас с хлебом очень редко перебои бывают...
Иду на "Ясень", там хлеб свежий, всё ок, прихожу домой, пью водичку, кушаю, врубаю музон и наслаждаюсь :)

Сегодня в универ пешком пошёл.
Путь, естественно, неизменный - 9600 м. В правой руке - портфель типа чемодана. Его можно было бы при желании облегчить или даже оставить дома (сегодня мне всё равно ничего не нужно было), но я его не облегчаю из принципа Мне ж не время главное, а сам процесс тренировки, поэтому масса портфеля меня не колышет Хотя, следует заметить, что его наличие замедляет меня на этой дистанции на 5 - 10 минут.
Честно говоря, было нелегко и непривычно. На четырнадцатой минуте слегка заболели ноги (такой тупой, неострой), но скоро прошло. Ещё минуток через пять возникло ощущение, что горло полно крови. Это, к счастью, - иллюзорное ощущение и означает, что я на первых минутах перегрузил лёгкие. Да, это соответствует правде; я никогда со старта не оптимизирую сознательно такт и силу дыхания, поэтому в первые минуты лёгкие дышут максимально быстро. Уже позже я беру их под свой контроль и значительно замедляю (иногда до 1 вдоха на 4 шага и 1 выдоха на 8 шагов).
Ещё через несколько минут я стал попеременно менять позы (их у меня 2 - одна оптимизирована для скорости, другая - для выносливости; подробности в мысли 0x011D). Так я добрался до площади Артёма... и дальше как будто "уснул" Сейчас я могу чётко вспомнить каждый метр всей трассы, но о том, где я конкретно нахожусь и сколько мне осталось, я как-то не думал, поэтому совершенно не заметил, как вышел на прямую, ведущую к ул. Мудрёной (то есть, "забылся" я минут на 20).
Дальше - ещё одна прямая с подъёмом, ускоряюсь, 95 квартал, 96, 97... начинается самое тяжёлое. Путь от 97 квартала до универа - меньше километра, но мне он даётся непросто.
Наконец, прихожу - 1:09:30. Средняя скорость - 8,29 км/ч. На светофорах стоял разов... 4 или 5, около того
Ну, результат, конечно, смешной, но и на том ладно
Назад, с универа, поехал на маршрутке. Сегодня перед сном мозоли попробиваю, и завтра можно снова гонять